La carretera que conecta Cáceres con el Casar ha sido objeto de atención por parte de las autoridades locales, quienes han decidido retomar un proyecto que lleva años en el tintero. A pesar de que el antiguo presidente de la Diputación de Cáceres, Juan Andrés Tovar, intentó en su momento el desdoblamiento de esta vía, el proyecto no se concretó. Sin embargo, el actual presidente, Miguel Ángel Morales, ha manifestado su intención de reactivar esta iniciativa, especialmente tras la reciente aprobación de una rehabilitación urgente de la carretera, que es considerada una de las más peligrosas de la provincia.
La Diputación de Cáceres ha anunciado una inversión de 310.000 euros para llevar a cabo reparaciones en dos tramos de la carretera CC-324, que, aunque solo tiene ocho kilómetros de longitud, soporta un tráfico diario de más de 10.000 vehículos. Esta cifra resalta la importancia de la vía, no solo para los residentes de Casar de Cáceres, sino también para la conexión con la autovía Ruta de la Plata. La rehabilitación se centrará en dos secciones específicas: desde el kilómetro 2,2 hasta el 5,8, y un pequeño tramo a la salida de la glorieta de la Ronda Norte.
A pesar de estas acciones, la alcaldesa de Casar de Cáceres ha expresado su preocupación, señalando que la rehabilitación no es suficiente. En una reciente entrevista, enfatizó la necesidad de retomar el proyecto de desdoblamiento, argumentando que es esencial para mejorar la seguridad y fluidez del tráfico en la carretera. La alcaldesa ha mencionado que la situación actual ha llevado a altos índices de mortalidad en la vía, lo que hace urgente la implementación de soluciones más efectivas.
El portavoz del Partido Popular, Sergio Rey, también ha alzado la voz en el pleno de la diputación, reiterando la necesidad de retomar el desdoblamiento. Según Rey, aunque la rehabilitación es un paso positivo, no debe ser vista como una solución definitiva. La conexión con la autovía es vital para los vecinos de la localidad y para el desarrollo de la región. Morales, por su parte, ha mostrado su apoyo a esta propuesta y ha recordado que en el pasado se realizaron gestiones con el Gobierno central para abordar el tema, aunque sin éxito.
La carretera del Casar ha sido escenario de trágicos accidentes en los últimos años, lo que ha llevado a la comunidad a demandar acciones más contundentes. En marzo de 2024, un accidente resultó en la muerte de un hombre de 35 años, lo que ha reavivado el debate sobre la seguridad de la vía. La falta de medidas adecuadas ha llevado a la población a exigir una atención más seria por parte de las autoridades competentes.
En este contexto, Morales ha prometido volver a contactar al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, para solicitar una reunión y discutir la importancia del desdoblamiento de la carretera. La propuesta incluye la posibilidad de que el Gobierno central se encargue del mantenimiento de la vía, una vez que se realicen las mejoras necesarias. Esta colaboración podría ser beneficiosa no solo para Casar de Cáceres, sino para toda la provincia, especialmente con la mirada puesta en la Capitalidad del año 2031.
La situación actual de la carretera del Casar es un reflejo de las necesidades de infraestructura en la región. La combinación de un alto volumen de tráfico y la falta de medidas adecuadas ha llevado a un aumento en los accidentes y, por ende, a una creciente preocupación entre los residentes. La rehabilitación que se está llevando a cabo es un paso en la dirección correcta, pero muchos consideran que no es suficiente. La demanda de un desdoblamiento se ha convertido en una cuestión de seguridad pública y desarrollo regional.
Los próximos meses serán cruciales para determinar el futuro de esta carretera. La respuesta del Gobierno central y la capacidad de la Diputación de Cáceres para avanzar en este proyecto serán determinantes para mejorar la seguridad y la conectividad en la región. La comunidad espera que las autoridades escuchen sus demandas y actúen en consecuencia, para que la carretera del Casar deje de ser un punto negro en la red viaria de Cáceres y se convierta en una vía segura y eficiente para todos sus usuarios.