Thyssenkrupp, el conglomerado industrial alemán, ha enfrentado un periodo de turbulencias que ha impactado significativamente su rendimiento financiero. En un contexto de incertidumbre macroeconómica y desafíos en varios sectores clave, la compañía ha decidido ajustar sus previsiones para el ejercicio fiscal que concluirá en septiembre. La reciente caída del 9% en su cotización en bolsa es un reflejo de la preocupación de los inversores ante los resultados decepcionantes de los primeros nueve meses del año fiscal.
### Resultados Financieros y Estrategias de Reducción de Costos
Durante el periodo de octubre a junio, Thyssenkrupp reportó ingresos de 24.560 millones de euros, lo que representa una disminución del 6% en comparación con el año anterior. Este descenso se ha visto impulsado por la caída en la mayoría de sus segmentos de negocio. El sector de materiales, por ejemplo, aportó 8.640 millones de euros, un 6,3% menos que el año anterior. El negocio del acero en Europa sufrió una caída aún más pronunciada, con ingresos de 7.270 millones de euros, un 10,5% menos. La división automotriz también se vio afectada, reportando 5.255 millones de euros, un 7,8% menos, debido a la crisis global que afecta al sector.
A pesar de estos resultados negativos, hay algunos aspectos positivos. El segmento de sistemas marinos ha visto un aumento del 14% en sus ingresos, alcanzando 1.601 millones de euros, y la compañía ha acumulado pedidos por valor de 30.705 millones, un 23% más que el año anterior. Además, el resultado bruto de explotación (EBITDA) se disparó un 37%, alcanzando 1.081 millones de euros, y el resultado neto de explotación (EBIT) pasó de -73 millones a 239 millones, mostrando una mejora en la rentabilidad operativa.
Sin embargo, el resultado neto general sigue siendo negativo, con pérdidas de 174 millones de euros, aunque esto representa una reducción del 61% en comparación con el año anterior. En el tercer trimestre fiscal, las pérdidas netas aumentaron de 54 millones a 278 millones, en parte debido a un efecto fiscal extraordinario relacionado con la escisión del negocio de sistemas marinos y pérdidas por deterioro en el negocio del acero.
Ante este panorama, el CEO Miguel Ángel López ha señalado que la compañía está adoptando medidas de reducción de costos, incluyendo despidos, lo que ha llevado a una disminución del 4% en su plantilla, que ahora cuenta con 93.955 empleados. La incertidumbre en el mercado ha llevado a Thyssenkrupp a optar por un enfoque más restrictivo en la planificación de inversiones, lo que podría limitar su capacidad de crecimiento a corto plazo.
### La Estrategia de Escisión y el Futuro de Thyssenkrupp
Una de las decisiones más significativas que ha tomado Thyssenkrupp recientemente es la escisión de su división de sistemas marinos, aprobada por los accionistas en una junta extraordinaria. Esta separación permitirá a la compañía enfocarse en sus negocios principales y buscar una participación minoritaria en su división de construcción naval, con la intención de salir a bolsa antes de que finalice el año. Además, Thyssenkrupp planea crear una sociedad conjunta al 50% entre su división de acero y EP Corporate Group, que posee el 20% de Steel Europe.
La escisión de los segmentos de Servicios de Materiales, Tecnología Automotriz y Tecnologías de Descarbonización también está en la agenda, lo que refleja un intento de la compañía por reestructurarse y adaptarse a un entorno cambiante. Sin embargo, la incertidumbre económica y la debilidad de la demanda en sectores clave como la automoción y la construcción siguen siendo preocupaciones importantes.
La filial de hidrógeno, Nucera, también ha enfrentado desafíos, anunciando su retirada de proyectos de hidrógeno verde en Estados Unidos, lo que ha generado dudas sobre la viabilidad de este sector en el futuro. La decisión de abandonar estos proyectos se produce en un momento en que otras empresas, como Repsol y Acciona, también han cancelado iniciativas relacionadas con el hidrógeno verde debido a la falta de competitividad.
La historia de Thyssenkrupp es rica y compleja, con raíces que se remontan a más de un siglo. Fundada en 1999 a partir de la fusión de dos siderúrgicas, Thyssen y Krupp, la compañía ha experimentado numerosas transformaciones a lo largo de los años. Sin embargo, la venta de su negocio de ascensores a varios fondos de inversión ha marcado un punto de inflexión en su trayectoria, dejando a la empresa en una búsqueda constante de nuevas oportunidades y estrategias para recuperar su posición en el mercado.
En resumen, Thyssenkrupp se encuentra en un momento crítico, enfrentando desafíos significativos en un entorno económico incierto. La implementación de estrategias de escisión y la reducción de costos son pasos necesarios para adaptarse a las condiciones actuales del mercado, pero el futuro de la compañía dependerá de su capacidad para navegar estos desafíos y encontrar nuevas oportunidades de crecimiento.